起亞是一款中高級轎車，高腰線、強張力的設計讓K5更驅動感體現出一種朝氣與活力。就像K5的主要目標人群是品鑒經典而不失熱情的精英人群一樣，然而美中不足的就是原車音響了，雖然號稱有6個喇叭，但是效果比其它車的4個喇叭還差，好在聽聽收音機也湊合。為了滿足自己聽音樂的需要，不滿足原車音響音質效果的起亞K5車主特此驅車前來了廣西偉強專業汽車音響改裝店，經過三個小時的作業，終于成功解決了音響不給力問題，特此立貼，跟感興趣的朋友分享一下。
配置清單：
前聲場喇叭：英國曼琴M2S系列M2S.61套裝喇叭   一套
后聲場喇叭：芬朗經典超值系列SQ-6.5C同軸喇叭   一套
      功放：芬朗經典超值系列AL-460功放    一臺
超低音喇叭：芬朗經典超值系列SQ-103S超低音喇叭   一臺
      線材：嘉利堡線材+四門隔音
  改裝店家：廣西南寧偉強專業汽車音響改裝店

四門隔音工程



原車喇叭跟前門喇叭后門喇叭的對比


前聲場選擇英國曼琴M2S.61套裝喇叭，車門位置原位安裝英國曼琴M2S.61套裝喇叭的中低音喇叭部分，防水罩、墊圈等全部上齊。其聲音干凈、清脆、層次感強、人聲甜美耐聽、中低頻收放自如，M2S.61作為曼琴的喇叭系列的經典款不僅在市場上成為曼琴的爆款在聲音上更是贏得了眾多音樂愛好者的青睞。


后聲場作為補充則改裝一套芬朗經典超值系列SQ-6.5C同軸喇叭，屬于高靈敏度并且十分好推動的喇叭，僅僅通過主機就可推動它順利工作，如果是作為一個聲場的補充，那它確實是個很好的選擇。


為了詮釋完美的歌曲，前聲場和超低音由芬朗AL-460四路功放來驅動！芬朗AL-460表面的燙花白色膠條的設計還是很漂亮的，感覺有種淡淡的古典美。該功放對大動態的交響樂有一定的控制力，而樂器也基本能夠得到表現，在人聲方面的表現能夠令人有不錯的感覺。

芬朗SQ-103S超低音喇叭放在后尾箱，幾乎沒有占用尾箱空間。低音喇叭的主要作用是起到補充整套系統的低音頻段，很多車友認為‘我不怎么聽DJ類的低音很勁爆的音樂，沒必要裝低音吧’，這種想法是錯誤的！很多樂器的低音都可以下潛到50Hz以下，而一般中低音只能下潛到80Hz左右，如果沒有超低音喇叭作為補充那么就會出現，超低頻段的缺失，最終導致很多樂器的表現欠缺立體感。