馬自達3——兩廂昂克賽拉Axela，繼承了早已讓人有深刻印象的馬自達3系列的運動特質，而外形設計、動力操控、配置等各方面又做了質的提升，掀背轎跑的味道設計，極力展現了“豹”力美學的特點，受到了許多年輕消費者的青睞。但是昂克塞拉原車音響只是處于能響的狀態，聲音嘶啞拖沓，聽起來特不舒服，噪音是困擾很久。于是很多車主一提車就會選擇升級音響系統和隔音。
馬自達3昂克賽拉汽車音響改裝
前聲場：芬朗經典超值系列SQ-6.5E爆款喇叭
隔音：前兩門雙層層靜森隔音

馬自達3昂克賽拉原車喇叭，其實很多車原車喇叭的振膜都是紙質的，塑料盆架，所以時間久一點就會出現雜音或破音的問題，這也是許多車主要做音響改裝的原因吧！



大家都知道換喇叭一定從車門隔音開始，前兩門選擇雙層靜森隔音。拆開門板，空薄的門板做隔音是音響改裝必要的一部分，不但可以增加門板厚度，減少噪音，同時形成密閉的空音，對音質的提升起著非常重要的作用，做過隔音與沒做隔音的門板，音質的差別就簡單的試聽就能區別出來，相當明顯。


芬朗SQ-6.5E最大特色聲響特別溫和平順，聲音清脆干凈，動態扎實，下潛也是讓人感到非常驚喜。這套喇叭越聽越有歐洲聲的滋味。作為從上市就開始熱爆市場的一套性價比好音質型兩分頻產品，芬朗SQ-6.5E采用特殊紙盆+絲膜球頂高音+頂級釹鋼磁路系統+雙層鋁制音圈，用料講究，定價又親民，60-20kHz和額定60w輸出功率也是很中肯的數據，對功放也沒有苛刻要求，輕松推動。加裝木質喇叭墊圈，降低喇叭與門板之間共振。



芬朗SQ-6.5E高音單元安裝在前擋儀表臺上

測試喇叭相位，如果相位反了，聽歌時聲場會混亂，聲音發飄，非常影響整個車的音響效果。最后的調試也非常重要，未經調試的系統，器材分離，聲音配合不到位，音場不準確，所以調音顯得非常重要，猶如賦予這套系統以靈魂。