在小編印象中，頂級汽車音響是什么概念？那一定是要有非常高端的器材來搭配，有非常炫彩奪目的改裝工藝，當然，還有較長的施工時間.......

那么車元素的這臺路虎攬勝一定是我理想中的那種系統了，他改裝的風格和攬勝這臺車霸氣的風格非常相似，據車元素同事說，這臺車一個多星期前開始改裝，目前還未完成，倒模工藝還沒開始做。

首先說一下路虎攬勝，攬勝表現出豪華與霸氣兩者兼得，壯碩與風雅被很好的結合;懸浮式的車頂、蚌殼式發起機罩、鯊魚腮式的側進氣口，這些元素造型簡潔、棱角分明充滿霸氣，前大燈和保險杠使得攬勝具有力量感。

前聲場：高音（曼琴EXT-T28）；中音（芬朗EU-MD3）；中低音（芬朗UT-MW7）；

后聲場：高音（曼琴MOS.26）；中音（芬朗EU-MD3）；中低音（芬朗UT-MW7）；

音頻處理器：芬朗DSP 10pro（2臺）

功放：芬朗UT-T4（4臺）

超低音：芬朗SP-0822

超低音功放：KX-400.2

電容：HSC-66/H3000

輔材：四門隔音，JIB喇叭線、信號線，0#/4#電源線，保險，史丁格電池等

芬朗UT-6.3

高音部分擁有獨一無二的專利式相位錐，適用于汽車音樂聲場的精準指向，還有所有喇叭的專利式驅動磁路，這套喇叭是世界上各大改裝店在國際賽事的御用音響。

（車主這里只用了喇叭的中低音）

（車主在這里只用了曼琴EXT、MOS系列的高音）

它的在內核硬件選料上，精挑細選了SANKEN HI-FI級功率管、JRCHI-FI級運放、ALPS電位器等目前市場上頂級的電子器件，可謂是發燒友一直在追求的一款解析力強、控制力佳、層次感分明的頂級功放。

總體來說，這款功放可接收市面上一切功放的PK。

然而，這臺功放車主一共裝了四臺?？磥磉@套音響系統需求確實太大，如果用一般功放的話將很難推動。

為避免功放耗能嚴重，另外添加風扇降溫。

那么，這套音響的效果最終會怎樣呢？如果要找一個形容詞形容，那么一定是“極致”。再形象一點，或許用電影《無間道》中梁朝偉說的話也能接近。