一說到桂林，忍不住會想起它的山山水水，如夢如仙的場景，不禁讓人折服，一直以山青、水秀、洞奇、石美的桂林享有“山水甲天下”的美譽，生活在那里的人們可以時不時的開上車子，約上三五知己暢聊暢玩，投入這大自然的懷抱，享受這休閑從容的生活。途中慢慢的欣賞美景再配上一首美妙歌曲，人生多愜意。開車的途中記得別光讓你的眼睛過足眼癮，而忽略耳朵的感受。好的音樂也是需要好的載體去詮析的，而原車音響是無法滿足現代車主的要求，這不“沈陽車沙龍”又迎來了一位要改裝汽車音響的車主，車主算的上真正的發燒友，不惜花重金也要打造出一套完美的音樂系統。
配置單：
主機 阿爾派H800 C800
前聲場： RE6.3 一套
后聲場： SP-6.5A 一套
外放音： SP-6.5A 兩套
中置： RE6.3高音、中音 各一個
低音：SP-12A 6只
低音功放： AL-600D 6塊
前聲場功放： UT-2160 1塊
后聲場功放： UT4100 1塊
外放功放： UT4100 2塊
電容： 雷歌1.5法拉 7只
隔音：博雅
線材：雷歌
比亞迪M6以尊穩的外形，闊綽空間完全滿足車主的多重用車需求，七座車型有足夠寬大的乘坐空間，滿足大家庭日常出行需求，比亞迪M6掀式后門也使裝送行李更加方便，座椅可以折疊并收起,營造更大儲物空間，因此受到許多大家庭的歡迎。接下來小編介紹一下今天的主角：
比亞迪M6主機采用發燒友喜愛的阿爾派H800+C800，前聲場采用芬朗RE-6.3屬于高品質監聽系列，RE-6.3無論從材料選用和技術工藝等各個方面自然具有頗高水準：3個單元的盆架均以優質金屬鋁制成，中音單元和中低音單元的盆架更是以整體鑄鋁并輔以精密切削打磨的工藝制成。其中直徑為90mm的中音單元，振膜具有“W”三文治的3層復合結構，最外層使用了材質與長纖維紙相似的纖維編織布；中音單元，振膜由內層的長纖維紙與外層的碳纖維編織布膠合粘接而成；振膜的紋理較為細密，每一層都涂覆了可增強硬度和韌性的獨特配方膠液，高音單元，則使用了涂覆了作強化性能之用特殊涂層的絲質軟球頂振膜。使它們在結構和成份方面都有著一定的相似性，可使單元之間的聲音再現風格盡可能接近。此外配備的均衡式無源分音器，設有多段式頻率曲線。使用顯得簡單而便捷。不但使用了可再現準確優美音色的碳膜電阻、而且使用了可防止動態壓縮受損的空氣芯電感。最重要的是，這些元器件具有很高的精度，從而保證了質量一致和性能可控。
后聲場采用芬朗SP-6.5A 屬于芬朗極速搖滾系列，設計和制造時將鋁制材料作為主角的兩路套裝喇叭。除了橡皮懸邊和磁路磁體這兩個不可使用鋁制材料的部件外，其他部件均由鋁制材料制成，如中低音單元盆架由金屬鋁整體鑄造、高音單元振膜和中低音單元振膜等，都由金屬鋁制成；即使是由于設計所需、隱蔽安裝于磁體之內而不可見的高音單元音圈和中低音單元音圈，也是由純鋁漆包線分2層繞制而成。在聽覺上平衡度帶出了中性的音色，自然感和真實感也隨之而來。在分析力方面，SP-6.5A僅在表現大編制樂團演奏拉弦樂器組齊奏樂段時，才會顯出與高端乃至頂級汽車音響器材所拉出的應有距離。
功放方面不僅搭配了多臺功放而且每臺功放都屬于芬朗明星級產品，可謂是華麗一族，前聲場采用UT-2160來推動RE-6.3 ，和諧自然的整體聽感，通透爽朗的音樂之風，這樣的搭配，完全把各個單元對應工作頻率范圍內的各種聲音準確再現出來。后聲場采用UT4100推動可謂是綽綽有余，聲音的解析丶控制，盡在掌控之中。
超低音功放AL-600D，600瓦的大功率推動低音已經完美，此次系統搭配的是六臺低音功放和六只低音喇叭，使芬朗SP-12A超低音喇叭在加強低音效果震撼的同時，下潛變的更加出色。
整個尾箱簡直是打造成一座美麗而又奢華的城堡，整體的布局經過車沙龍的精心布局，可謂是完美的搭配，再配上燈光的效果仿佛那海上的明珠光彩奪目，吸引人眼球，這種設計不禁讓人感嘆是座移動的城堡。
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