作為當之無愧的國際頂級高性能SUV，比亞迪唐在國際市場上一舉創下了比亞迪家族創記錄的銷量，成為家族中最耀眼的一顆明星!既然如此之好，更是得盡善盡美，這次唐就是為了更完美而選擇加強車內的整體低音效果。
比亞迪唐汽車音響改裝
處理器：芬朗高品質監聽系列DSP8音頻處理器
前聲場：芬朗高品質監聽系列RE-6.3三分頻套裝喇叭
超低音：美國MTX T8000系列T812-44超低音
改裝店: 廣州車元素
產  品：芬朗汽車音響+美國MTX
前聲場主動RE-6.3三分頻帶你享受現場樂團的快感，和兩分頻相比，三分頻的優點在哪里？中頻方面表現力的提升，就是其中突出的一點。由于三分頻系統中增加了中音單元，不但使得中低頻單元和高音單元無需再“分心”兼顧中頻信號，讓中低頻和高頻的播放品質得以提升，而中頻信號在中音單元的單獨演繹下，無論質感、解析力以及音樂細節等方面都能夠表現得更為出色。而芬朗RE-6.3三分頻喇叭，就是一款方方面面都頗為出色的產品。

處理器選擇芬朗DSP8監聽級專業音頻處理器：一款監聽級專業DSP音頻處理器，集8大功能于一身并且自帶模數轉換環節，加上時尚的外觀，讓芬朗在DSP的領域的影響力推至頂峰。DSP8是芬朗自主設計的第一款品牌音頻處理器，其輸入方式更有藍牙音頻無縫連接，光纖信號輸入，分頻方式可為主動3分頻/前主動2分頻、后被動分頻/全被動分頻隨意設置；在輸出調節上，輸出8通道獨立時間延遲、獨立31段EQ，獨立Q值，獨立電平和相位調節，高.低.帶通、斜率和分頻點都可隨意設置！

一套完整的音響系統，少不了超低音的助陣。選擇美國MTX T812-44超低音，這款低音炮采用鑄鋁材料，從而減少共振避免出現由于低音重出現嗡嗡的聲音，改善音質。高輥的橡膠環繞，增加了低音炮表面直徑，同時擁有的剛度重量，會比玻璃纖維錐有更高的靈敏度。T812-44還采用可靠的喇叭線連接和428度的鋁音圈線，使其能夠忍受極端的聽音環境。

而它的聲音效果，正如MTX官方給出的評論一樣，T812-44確實是有著非常順滑的低頻響應曲線，而且彈性極佳。不管是純正的炸機樂曲，還是高雅一點的追求低音大提琴和低音BASS的線條感以及鋼琴殘音的現場感的古典音樂，T812-44的表現都很出彩，我們所說的能聽能炸，不就是這樣的東西嗎？T812-44的低頻非常結實有力，專業術語來說，就是低頻量感很足，而且絲毫不會給人生硬、橫沖直撞的感覺。


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