在HI-FI高保真汽車音響的世界里，芬朗烏托邦旗艦系列以其精準地聲音還原、華美的音色、無與倫比地音樂體驗始終占據著最重要的一級。擁有各種專利的她始終堅持在丹麥原產地生產；而她也是世界各大頂級汽車音響賽事眾多專業店家的御用音響系列，二十年來更有無數最挑剔的骨灰級發燒友為她傾心。

好音樂不僅需要舒適的空間去享受，還需要完美的音響去播放。這一點，奔馳R350的車主就十分清晰。所以，這次選擇搭配芬朗烏托邦旗艦系列產品，與UT-6.2共同“前行”。


芬朗烏托邦HIFI 系列UT-6.2參數介紹

從上述參數中可以發現，UT-6.2是典型的大音圈喇叭；功率大、靈敏度略低，在充沛的功率推動下，能夠釋放出強勁的音樂能量、以及海量的音樂細節，而34Hz-40000Hz的超寬頻響范圍，也足以體現出產品的出眾播放能力，銣鋼磁路的應用以及對稱驅動磁路等技術的應用，也確保喇叭具有力度強大、操控精準的“動力”。

UT-T1S高音單元展示以及與原車高音對比圖

UT-T1S高音單元，喇叭罩上使用六角形網格，讓高頻信號具有更好的擴散性和結像力，同時外圈預留的螺絲孔也讓安裝更為便利。

側面貼紙清晰印有MADE IN DENMARK的字樣，出生地再次得到證明。

UT-MW7中低音單元，紳士寶經典的“西瓜皮”單元設計。

芬朗HI-FI級烏托邦旗艦系列UT-6.2安裝效果圖



整體安裝效果圖，前門選擇主動兩分頻，后門選擇被動兩分頻，主動被動同時擁有，體驗至尊般的享受！

提到處理器自然首選芬朗DSP8， 芬朗DSP8是一款6進8出的專業DSP，輸入信號自動合并，更有藍牙音頻無縫連接，光纖信號輸入，分頻方式可為主動3分頻/前主動2分頻、后被動分頻/全被動分頻隨意設置；在輸出調節上，輸出8通道獨立時間延遲、獨立31段EQ，獨立Q值，獨立電平和相位調節，高.低.帶通、斜率和分頻點都可隨意設置！

低音功放、處理器、電容隱藏式安裝在尾箱側部，美觀不占用原車空間更好滿足車主需求。


整齊的功放排布與線路走向，三臺功放同時配合推動整套音響系統，芬朗UT-4100，實時電流管理和多重過熱保護線路AB類功放UT-4100功率大、解析率高、保真度高、熱量小、諧波失真＜0.01%等優勢，以此保證前聲場做主動完美演唱！而芬朗UT-2160二路功放則可帶動后聲場保證后聲場音響輸出！

 

低音選擇來自美利堅車載超低音發明者的MTX 5510-44，高端的雙音圈設計完美的音盆結構都是奠定這款美式低音盡情咆哮的基礎，再配合上MTX TH1000.1功放超大功率播放，動靜都可完美收放！

低音置于尾箱一切看起來都那么的和諧自然，好似這一切原本就該如此！

一套完整的音響改裝下來，坐在車上試聽上一曲你就會發現這套音響是多么的令人震撼！在聽女聲歌手演唱時飽滿而不失圓潤、干凈而不失“溫度”，同時也可以保證歌手的聲音在得到清晰、細膩的刻畫之余，在聽感上亦不會流于過分甜膩，而是剛好達到“恰如其分”。

在聽大動態歌曲時，無論是速度飛快的節奏感、力度強勁的低頻效果，還是各種樂器高昂激亢的音色，這套音響都可全數加以精湛的演繹，讓人不自覺就有一種隨著旋律起舞的“被音樂燃燒”的感覺。