車型簡介

提到奔馳車，就不得不詳細介紹一下（畢竟在中國人人皆知奔馳寶馬）。

奔馳ML320是一款中大型的SUV，可以說是很符合中國消費者的需求，但價格也不便宜。

外觀：ML320與現款奔馳ML車型外觀基本保持一致，尾部“ML320”的標識也證明了該車的身份。更具SUV的定位，這款車設計的也是非常霸氣，整體卻設計版型的車身造型，增加了高雅的氣息。

動力：奔馳ML320搭載一臺雙渦發動機，7檔手自動變速箱，可以說是越的了山路，也跑了高速了。

改裝之路

芬朗汽車音響經銷商「明光樂意」迎來了一位奔馳ML320的車主，車主特別喜歡聽音樂，同時也愛玩車，通過深刻的了解到車主的需求后，店家推薦了芬朗的監聽之聲音響系統。

改裝配置單

主機：阿爾派

前聲場：丹麥芬朗RE-6.3主動三分頻

處理器：丹麥芬朗DSP8

功放：丹麥芬朗RE-480（2臺）

超低音：丹麥芬朗SQ-10E

工藝：尾箱倒模+A柱倒模

前聲場喇叭

若想取得好音質，三分頻當然是最好的的方案，芬朗RE-6.3以其獨特優秀的音質，榮獲不計其數的桂冠。

材料特色：中低音采用碳纖維音盆，高音采用絲膜振膜，搭配三文治音盆的中音，使喇叭發揮特有的監聽特點。

安裝方式：這里選擇汽車上最適合的安裝方式，將中音和高音安裝在A柱，中低音安裝在門板原車喇叭位，使聲音充滿整個聲場，調音后更是擁有舞臺感的體驗。

高音安裝在門窗三角位

中音倒模在A柱

整體效果展示


主機安裝

安裝主機讓音響系統整體擁有了無損音質的音源，阿爾派主機是個不錯的選擇，通常只是在中高端以上的系統進行安裝，普通音響改裝不建議安裝。

增加的主機安裝在原車控制面板下面

改裝音響需要耗費很大的電量，所以通常我們安裝音響系統要在電源處單獨連電源線，耗電量過大甚至需要增加一個電瓶，避免用電時和汽車電器相沖突。

尾箱倒模工藝

尾箱原本是一個放置物品，空間很充足，這里可以完全利用起來用于安裝功放、DSP、線材等器材，經過改裝師傅的精心設計，整體設計的很具時尚感，可以說是很有個性了。

專屬LOGO

最后是調音

調音的基本步驟：

1：通過相位儀測試每一只喇叭的相位是否正確

2：運用專業的頻譜儀測試整套音響系統頻率的均衡度，如果有偏差可以通過頻率均衡器對每一個頻點進行補償或者衰減。 

3：在帶有延時處理的主機或者解碼器時，通過調整每個揚聲器的延時，來達到聲場的準確定位。

4：根據車主的聽音偏好，調節出車主喜歡的效果。